Энциклопедия по FAW 1031, 1041

[Slavok]

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста на FAW 1041 evro3 2013 г.в. Должно быть АБС ?

[Гость_514]

Вечер добри всем потскажите пажалуста от чего можед биц етот фав не хочет зовадица , бил норм два дня назат. Заводится работает 3 5 сикунд и глохнит и горит чек .ключ зокриваю жду 10 сикунд заважу тоже сами . Релушки проверил всё :

[Гость_514]

Нет обс нету и не било если евро 3

[Гость_621]

Здрастуйте, подскажите пожалуйста, зделал капиталку мотору 3.2 турбо ,через тищ 2 ,гавкнул ,разобрал, гильзы как буд то тыщ 50 проехало ,что делать ,на втором моторе тоже начал хватит масло ,тоже полная капитала,что делать ,помогите, sos...

[Mod]

Наконечники на продольную тягу от УАЗ
- Тяга родная
- К существующей прорези добавил ещё три.
- У основания получившихся лепестков, постукивал равномерно на куске рельса. Они сами сходятся довольно ровно. Только сначала зачистным толстым кругом сделал фаски для сварки.
- Затем вставил сверло 16,5 (думаю что можно и 17, легче будет нарезать) для калибровки, слегка обстучал чтобы замять заусенцы, обжал родным хомутом и прихватил полуавтоматом.
- Снял хомут, вынул сверло, обварил, зачистил.
- Метчик М18х1,5 лучше парный (1й, 2й номер), прогоняется не легко, хотя вроде идёт по старой резьбе (шаг совпадает). При обваривании утягивает и от старой резьбы после второго прохода почти ничего не остаётся. Я выкручивал и чистил метчик через каждые 5-10 мм., и масла не жалел.

Поводки дворников - приора, только надо чуть подогнуть их. Я это сделал не отходя от магазина, используя отверстия в переднем диске колеса.
По поводу наконечников - ранее я поменял поперечную тягу на УАЗ и теперь все наконечники у меня УАЗ, очень удобно.

Отправлено спустя 2 часа 9 минут 51 секунду:
Замена диска сцепления без направляющей оправки.
- Корзину не прикручиваем а наживляем
- Впихиваем карабас и немного сдаём назад, чтобы только подлез ключ затянуть корзину
- Допихиваем карабас до конца и прикручиваем его.
ВСЁ
50 тыщь назад я это делал в 20 градусный мороз, прямо на снегу, один. Помогали детские санки.
Таким же макаром я делал на девятке ВАЗ, а дотягивал корзину через отверстие для стартера.

Завтра пойду пофоткаю.
С поперечной две заморочки:
- Выбрать по длине, их на УАЗ несколько. Надо мерять в магазе.
- Подложить между балкой и рессорами проставки вроде сантим - полтора. Завтра уточню. Чтоб не тёрлись об рессоры в крайнем положении.
Поводкам немного не хватает изгиба верхней части. Надо подогнуть по ребру пластины поводка. Это очень просто сделать, сунув поводок тонкой частью между диском и торм. барабаном.
Да, всем нам не хватает Вашего таланта всё заснять, подписать, заКОДировать

[Mod]

Толщина проставки под рессоры ограничена запасом резьбы на стремянках. Два куска от нашей рессоры хватает.

Отправлено спустя 4 минуты 46 секунд:

Красным маркером показано как примерно был изгиб у родного приоровского поводка.

[Mod]

Когда начали гореть релюхи, напаял на сгоревшие колодок газелевских взапас. Благо под бардачком места много, разместить не проблема.

Отправлено спустя 1 минуту 59 секунд:

И даже жиклёр омывателя на самом поводке

Кроме изгиба, поводок во всём как наш.

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:

когда будешь переходить на передние дисковые тормоза от "ГАЗ"ели?

Пока присматриваю донора, вернее коплю денег. В планах и задний мост вместе с рессорами впихнуть вместо нашего.

[Mod]

Задолбал родной уродский гниющий воздухан, купил (долго искал нормальную цену) от Hyundai HD. Заодно перенёс его на правильную сторону. Теперь над движком никакой хрени (трубы) нет.
HYUNDAI HD65,78,County дв.D4DD,D4GA в сборе. Артикул: 28100-5A500
Отправлено спустя 3 минуты 59 секунд:

не выдержать крутящий момент

Есть над чем подумать, но больно заманчиво не иметь двух запасок и газелевская рессорная система гораздо лучше нашей во всём.
Тут два момента: я не вожу больше 1,5 т. и катаюсь не на спарке а на одиночных задних катках, т.к. наш размер шин неудобнодорогой. И ещё - газелисты как правило возят больше номинала, даже по 3 т.

Отправлено спустя 22 минуты 9 секунд:

Поставил СИЛИЧ БОРЕЙ минусовой (маленькая коробочка со светодиодом). И волговский вентилятор. Только радиатор родной найти не смог и взял уменьшеный (код совпадает а вариантов на складе было аж 3 и все не как тот что стоял) в итоге в жару силич отказывает или клемы горят. Благо на евро 3 срабатывает защита от перегрева. Буду делать на заказ (менять соты на старый корпус).
Но в прохладное время и зимой просто красота. Для жары пока стоит дублирующий тумблер прямого включения.

Отправлено спустя 6 минут 13 секунд:

Когда сгнил блок силовых предохранителей, вкорячил вместо него такую коробочку.

[Гость_815]

Как поменять ремени на помпе, возле радиатора

[Гость_862]

Всем привет подскажите полная замена масла на Faw 1051 сколько литров нужно ?

[nikolay]

Здарвствуйте ,подскажите пожалуйста ,после капиталки мотора ,ест масло ,очень много ,после1.5 к км поменял кольца ,немного поездил и опять есть 5л на 500 км,не знаю в чем проблема...

[Гость_781]

Когда приобрёл авто заметил течь масла с редуктора ГУР ,из под вала сошки. Снял редуктор, сошку стянул с помощью самодельного съёмника- цепи и домкрата. Поршень домкрата упёр в вал редуктора, а цепь соединённую в кольцо одел на сошку и подошву домкрата. Снял вал, сальникам пришёл песец. Хотел поначалу расточить корпус под другой размер сальника, но токарь заломил цену. Заехал в магазин , прикупил 2 резиновые манжеты размер 32*4,5. Поставил вместо родных, там стоят 4шт. Два пластиковые и два резиновые. Стоимость новых колечек 25р шт. Собрал всё обратно, прокачал масло в ГУРе, все сухо . Стоимость ремонта 50 рублей. Также отремонтировал рулевые наконечники на поперечной тяге, поставил ремкомплект от УАЗа. На Ютубе есть подробное видео. Цена вопроса 1000 р токарю и 500 р. За 2 ремкомплекта. Осталось заменить шкворня, вроде от газели подходят ,после ремонта отпишусь.

[Ваш спаситель]

,после ремонта отпишусь.

Дядька а тебе что мешало сфоткать и выложить сюда
подробные фото такого интересного ремонта??
Пару фоток заменяет кучу писанины!!!!!

[Гость_881]

Здравствуйте коллеги. начал дымит и ест масло , хочу поменять кольца на ДВС 3,2 , какие порекомендуете кольца, какой фирмы ,может что-то оригинальное?

[Ваш спаситель]

кольца на ДВС 3,2

а точно из за них дымит?
может надо глянуть первым делом масло съёмные колпачки на клапанах в ГБЦ?
Т.к. они дубеют и иногда ваабще слетают.

[Гость_881]

в первую очередь конечно поменяю сальники, но обнаружил подсос в пластиковом патрубке и в резиновом патрубке была пыль ,вот и думаю что маслосьемным капец

[Ваш спаситель]

маслосьемным капец

надо будет менять и сами тонкостенные гильзы цилиндров
т.к. в них уже будет овальная выработка и новые кольца проблему не решат(((
ты дядь фото отчёт ремонта только не забывай делать.

[Гость_766]

Заменил распредвала фаф3.2 не могу клапана отрегироват все по метки поставил но не получается

[Гость_881]

Мужики , Фав 1031 3,2 ,перестал держать вакуум , может кто встречался с этой проблемой ?

[Гость_076]

Ребят, всем привет я в ваших рядах не так давно так что прошу прощения если мой вопрос покажется глупым. у меня такая проблема, при повороте ключа машина не глохнет, все тухнет электричество отключается но она продолжает работать. электро клапан который должен ее глушить (который располагается под ТНВД), я так понимаю на него не приходит питание, или по какому вообще принципу от работает я пока не разобрался. подскажите, между ним и замком зажигания есть какие места где может быть обрыв (не имеется ввиду передитые провода) или что то могло сгореть?