Энциклопедия по FAW 1031, 1041

[калянчик]

добрый вечер,у меня 4й год 1031 3,168обьемом и вопрос на две темы можно ли отреставрировать или заменить аналогом рабочие тормозные цылиндры,и главный вопрос реле генератора поскольку в эл-ве нетямлю существуют аналоги например hir 254 vr-h2000-40 они написано 12v 70a а родной генератор 14v 6 1a акб сотка стоит можно такое спаять или нет.поделюсь некоторой инфой.главный тормозной от исузу богдан стоит .тросс газа нива шевроле .подвесной ввиду качественной китайской резины сама резиновая часть стоит от газ 52 немного доработать надо .ну и имеется небольшой опыт

[калянчик]

для такого здоровяка я думаю из совдепии от икаруса а если более серьезно для комфорта наверно нужно подискивать импортные автономки хотя зазовские переделывают под газ и ставят в гаражах 30кв,м 25градусов все удовольствие примерно в 2000-2500 при условии покупки всех комплектующи[если я правильно понимаю это автобус]

[Дмитрий]

Купил фав 1041 б у поставил на учёт и больше не заводится! проверили форсунки и насос сказали всё! новый насос и распылители поставили! Прокачали! Не заводится! Кольца поменяли! Один фиг не заводится! Метки установили на первом цилиндре все метки совпали прокачали не заводится! Быстрый старт брызгаешь схватится и глохнет. Электроклапан питание идет во время кручения стартера.

[феликс]

всем привет купил китайца 2013 г.в. брал из салона за 480 т.р новый пока гнал из москвы в пермь(1500 км) по приезду обнаружил спереди развал колес, до зимы так и ездил
, с первым снегом встала первая проблема где купить зимние пакрышки, нашел какой то аналог за 7200 купил четыре штуки на зад, перед зашиповал до -15 более мене заводился,свыше -15 похоронил на всю оставшуюся зиму полетела проводка ,двери не закрываются а на сегодня просто перестал заводится, я думаю результат не качественного топлива ,звал мотористов все разное говорят но в основном репу чешут удивляются чудо технике ,с газелью не сравнить конечно по ходовым и эксплуатационным качествам, но по запчастям туго приходится на раме стоит два реле спереди справа на одном сгнила клемма поискал по городу замену не нашел да и какую роль играет эта реле не понял в общем убрал ее и так ездит и все работает ,пока машина зимовала сперли аккумулятор за 5000 нашел другой, в целом машиной все равно доволен до ума конечно доводить надо всю проводку переделывать из-за электрики все проблемы ,вот такой горе владелец

[Ваш спаситель]

Здрасте! рессоры передние на faw 41 от другого авто подходят?

От Японца Isuzu NQR71, NQR75 и автобус Isuzu Богдан у него как раз 70 мм. ширина листов.
Или от похожих Японцев.
.

۩۞۩Да не всё так просто но жить можно!

Шустрей прокручивай страницы в низ
и смотри всё что тебе нужно и делись
своими фото! ۩۞۩

На вопрос почему "FAW" 1041 едет медленно я могу дать свой ответ.
Эта машина сделана для людей с другим менталитетом, советские люди не должны
были выпендриваться друг перед дружкой кто первым догонит светофор, а ровными рядами плавно
передвигаться от перекрестка к перекрестку. "FAW" 1041 делают для езды 40км.\час по городу и
80км.\час по меж. город.
Поэтому если ты хочешь болид, то проще купить Европейскую, Японскую, корейскую и т.д., т.е.
машину сделанную в Капитализме, Социалистические машины для других людей.

И в правду)))

А чё?)))

"FAW"ы ломаются из за не регулярного обслуживания и качества.
Четыре составляющих "FAW"овского долголетия.
В равной степени все важны.
— Качественные аналоговые запчасти (говна реально много).
— Соблюдение техпроцессов при ремонте (зачастую от наездников слышится: "это ж "FAW", молотком подстучал и пойдёт").
— Своевременность обслуживания (зачастую в большинстве случаев, ездят пока реально деталь не отвалится).
— Адекватная езда (немало есть любителей убивать машину, а когда она все-таки умирает, то начинают кричать
что "FAW" — говно).
Проблема в России в том, что у нас "FAW" 1031, 1041 обслуживают не превентивно, а реактивно,
тоесть, ездят пока что-то не развалится, нет такого понятия, как "регламентные замены".

[Ваш спаситель]

Ну вот я победил тормоза на машине , надо было отрегулировать зазор между педалью , вакуумом , и главным цилиндром. В прошлую пятницу была опять беда потек рабочий цилиндр сцепления. Время 8 утра я на МКАДе никому не нужен , разобрал, протекли обе манжеты , поршень оказываеться лазил на самом выходе , от чего на нём образовалась выработка. Надел обе манжеты на одно посадочное место, запихал в цилиндр и с пятници езжу пока так. Всем удачи на дороге. Сегодня выпал снег, а у меня летняя резина не стал выгружать 300 кг газонной травы, а поехал на следующую загрузку.

Вот специальная смазка для манжет и пыльников ВСЕХ гидро-цилиндров, которая не боится тормозухи.
Продлевает срок службы всех тормозных "РТИ" и защищает от коррозии зеркало торм. цилиндра и не допускает
закисания торм. поршня в самом цилиндре!
Все гидро. цилиндры в "FAW"е ржавеют потому
как тормозуха гидроскопична, т.е. впитывает из атмосферы в себя влагу.
В процессе эксплуатации теряет свои свойства, надо регулярно делать прокачку с доливкой свежей
жидкости, не обязательно всей, просто выгнать из "Р.Т.Ц" или "Р.Ц.С" отработанный материал.
Это реально делать при смене резины раз в сезон.
Её артикул: КЛИКНИ МЕНЯ и КУПИ 03.9902-0511.2

Её консинстенция.
Артикул: 03.9902-0511.2

Описание этой смазки.

Её вид. Туба большая.

Хватит на всего Китайца на много лет.
Предотвращает жравление зеркала тормозного
цилиндра и износ манжет.

[Ваш спаситель]

Замена масла на "FAW" 1041 в подробностях. Кликни меня!!!!

Сменили масляный фильтр и.....
Артикул: 9.2.30
Но Русская фирма "TSN" такое гавно
что лучше выбрать по ссылке ниже
более качественные аналоги "TSN"

.....закрутили пробку с магнитом!!
Артикул пробки: М-48

Жми!! Русский маслянный фильтр и куча импортных аналогов. Пробка с магнитом, Я буду улавливать стальную пыльцу из твоего масла!! Жми меня!!! И купи меня)))

Всегда распиливайте отработанные маслянные фильтра
для контроля в каком состоянии "FAW"овский мотор.


Про воздухан.
Замена воздуха в подробностях, КЛИКАЙ меня!!

Воздухан.
Артикул: 9193 и EKO-01.10

Аналоговый воздухан от инжекторной "Г.А.З"ели
вроде подходит по размерам.
Но перед покупкой СРАВНИВАТЬ!!!
Артикул: 3110-1109013

Жми!! воздушный фильтр и аналоги.

Артикул: MFA-308

Аналоговый воздухан от инжекторной "Г.А.З"ели
вроде подходит по размерам.
Но перед покупкой СРАВНИВАТЬ!!!
Артикул: 40522-1109013 или 9.1.274

[Ваш спаситель]

Реле что стоит около самого "А.К.Б" внутри рамы - это реле стартера.
А реле что стоит около правого колеса на железном пыльнике под резиновой защитой - это реле спирали накала.
Их все надо переделать срочно!!!!!!!!

Реле спирали пред. пуск. подогрева
воздуха во впускном коллекторе.

Реле стартера на раме за "АКБ".

Покупайте ЛЮБОЕ СТАРТЕРНОЕ или силовое реле 12V.
И колодку реле (см. фото) а как подключить разберётесь. И перенесите это реле спирали
накала что около колеса, внутрь рамы что бы на него не летело всё из под колеса.

Артикул реле: 711.3747-02

Подключение реле с помощью колодки.
Но колодок с 9.5мм. очень мало или надо брать
от "Г.А.З"ели но в продаже чёто их нету.

Клеммы "МАМА" для подключения
"Г.А.З"елевского стартерного реле.

Подключение реле с помощью
проводов с наконечниками "МАМА".

Контактор от "ЗИЛ".
Артикул: 5903.3747

Купить контактор от ЗИЛ-4334, ЗИЛ-5301 Бычок с Дизельным двигателем.
1) https://www.exist.ru/Catalog/Goods/21/0/E340C849
2) https://www.avtoall.ru/kontaktor_zil_53 ... ast_review
3) https://autopiter.ru/goods/59033747/soate/id105193963
4) https://spparts.ru/search.html?article= ... mode=A&g=5

[Ваш спаситель]

По т.н.в.д Евро 2.

ВНИМАНИЕ!!!
Один очень важный нюансик.
Или ищите клапаночек от КАМАЗ
ТННД ЯЗДА. Артикул: 33.1106264

Артикул: 4.90183
Из-за их износа, может плохо заводится и "тянуть".
Солярка уходит обратно в бак за ночь или час.
Можно конечно всё вывести мелкой, оч. мелкой
наждачкой но надо ли оно?

Вот этот клапан для "FAW" в т.н.Н.д "КАМАЗ"
от ЯЗДА пластмассовый. Артикул: 33.1106264

Клапаночки, пружинки и шаёбки, КЛИКНИ меня))) Купив их выполни то что указано на ↑↑↑↑ фото

Артикул: 2 447 222 126 или 01.14.049

Аналоговая помпочка подкачки, КЛИКАЙ МЕНЯ!!

Артикул поршня: 9 441 610 002

Артикул: 9 441 610 014

Поршенёк для т.н.Н.д КЛИКНИ меня!! Стопорное колечко, ну КЛИКНИ ты меня уже!!

А теперь Русские помпочки. .

Артикулы: 7.4.11 или 236-1106288 или 240-1106210
Купив её можно потом в ней менять резиновые
колечки и она у Вас будет вечной!!

С "МТЗ"ешного мотора, трактор "Беларус" или
ЗИЛ "Бычок". Артикул: 16-C35-3Б
Тоже разборная и можно всё в ней поменять.

"МАЗ"аевская помпочка, КЛИКАЙ меня уже!!

Также со сцепления "МАЗ" с мотором ЯМ3, подходит аналогоавая пружина
в т.н.Н.д "FAW" 1031, 1041. Но нужно выточить другую, более глубокую пробку.

Общий вид сцепления в сборе
установленного на маховике "МАЗ"

Описание спец. пробки.

Научное название пружины.
А это именно то что тебе надо будет
сказать в авто магазине грузовых
запчастей "МАЗ": "пружина ЯМЗ штока АРС,
артикул 238-1601102".

Вот видна эта пружина на
промежуточном диске
сцепления "МАЗ".

"МАЗ"овская пружинка, КЛИКАЙ меня уже!!

Сальник кулачкого вала т.н.В.д. Е2.

Сальник Т.Н.В.Д.
Артикул: NJ655
Ссылочка на него ↓

Если использовать меньшую крестовую
насадку или отвёртку то можно посрывать
все грани и потом будешь всё высверливать (:- (((
Корпус "Т.Н.В.Д": АЛЛЮМИНЕВЫЙ !!!

Ссылочка на сальник NJ655: НАЖМИ ЗДЕСЬ

Иногда на "Т.H.В.Д" FAW Евро 2 встречается такая неисправность как
солярка в моторном масле.
Причина этого может быть в износившемся или тупо задубевшем колечке, которое
установлено в т.н.Н.д и уплотняет шток, который находится как бы по середине между роликовым толкателем и
поршнем оно по меняется просто.
В итоге мы получаем бесконечно новый т.н.Н.д.

Вытаскивание стального кольца.

Размер аналогового резинового кольца.
005-008-19 по ГОСТ 9833-73
Артикул для поиска: 11.3511078

Купить кольцо 005-008-19 ГОСТ 9833-73
1) https://www.avtoall.ru/kolco_005_008_19 ... 73-147911/

Кое что по форсункам Евро2.

Заглушка от Nissan, артикул: 16207-54T00

Артикул шланга на "обратку": 3225-00051

Оригинальгая "NISSAN"овская заглушка "обратки", кликай меня и покупай!

Более дешёвая чем от "NISSAN" заглушка "обратки", кликай меня и покупай!

Шланг обратки с внутренним диаметром 4 мм. Кликай меня и покупай!

Проверка распыла форсунки.
Давление открытия от 200 бар.
Давление открытия до 210 бар.
Проверять их надо через каждые
100 тыс. км. пробега "FAW".

Распылитель: DLLA 150 P126 или CDLLA 150 P 126
Или оригинал от "BOSCH": F 019 121 126
Артикул медного уплотнительного кольца
под гайку распылителя: 1112012-X2
Или можно отжечь на огне до красна старое.

Артикулы: DLLA 150 P126 или F 019 121 126

Расшифровка обозначения распылителя.
Пример: DLLA150P126
D - распылитель (по первой букве немецкого слова "Duese").
L - дырчатый (по первой букве немецкого слова "Loch").
L - удлинённый (по первой букве немецкого слова "Lange").
А - распылитель фиксируемый в корпусе форсунки с помощью штырьков, с одним каналом подвода топлива к камере давления распылителя
(отсутствие "А" означает отсутствие штырьков в корпусе форсунки и наличие кольцевого канала подвода топлива к камере давления распылителя).
150 - угол впрыска.
P- типоразмер распылителя с диаметром иглы, диаметр иглы составляет 4 или 4,5 мм.
126 - номер серии распылителя.

CDLLA150P126
RUDLLA150P126
CNDLLA150P126
Буква впереди DLLA обозначает страну производителя.

Где всё можно купить форсунку KBAL-P028

Эта форсунка имеет множество артикулов для поиска но в итоге все форсунки одинаковые.
Они взаимозаменяемые с "BAW" Fenix 1065 евро 2


1) Новая форсунка: S1112010C012 для "FAW" 1031, 1041 Евро 2 кликай меня!!!

2) Новая форсунка: 1112010-C108 для "FAW" 1031, 1041 Евро 2 кликай меня!!!

3) Новая форсунка: KBAL-P028A с aliexpress.com по отличной цене, которая ниже барыжеской, кликай меня!!!!

4) Новая форсунка: 1112010-X03 для "FAW" 1031, 1041 Евро 2 кликай меня!!!

5) Обменная б\у форсунка "FAW" 1031, 1041. Кликай меня!!!


А теперь про то что нигде не купить кроме как у меня.
Всё сделано в заводских условиях из нашего паронита толщиной 1мм.
Никого вырезания ножом или ножницами. За качество отвечаю!!!

Комплект прокладочек необходимый
при полной разборке "Т.Н.В.Д".

Прокладки необходимые при УСТАНОВКЕ
"ТНВД" на мотор в случае его снятия с мотора.

Качественные прокладки.
Александр (903) 186 57 62
Москва.

[Ваш спаситель]

Сальники Дизеля.

Артикул: 12012000

Артикул: 12009200
Полностью РЕЗИНОВЫЙ колпачок с обжимным
кольцом.

Артикул: MV 208

Самая простая оправка для напрессовки
МСК на направляйку клапана.

Ссылочка для покупки МСК артикул: 12012000 и его АНАЛОГИ.

Маслосъёмные колпачки.
Артикул: 12012000

Маслосъёмные колпачки.
Артикул: 12012000

Артикул: 01 2093

Артикул: VAG96021

Ссылочка для покупки напр. втулки клапанов. Артикул: 01-2093 Ссылочка для покупки напр. втулки клапанов. Артикул: VAG96021

Обучающие видосики.

Артикул: 15029000
В переднею лобовину.

Артикул: 15045200
Или оригинал от NISSAN: 1227943G02

Прокладка заднего сальнико держателя.
Артикул: 12298-34N00

А это идея и ничего сложного нету.

Ссылочка на покупку сальника, артикул: 15029000 Ссылочка на покупку сальника, артикул: 15045200

И снова обучающие видосики!


При сборке блока дошла очередь до установки и выставления масляных форсунок.
Ну форсунки и форсунки, что с них взять — думал я.
Однако, все не так просто оказалось.
Внутри болта, которым форсунка крепится к блоку есть маслоканал.
И он не полый, а с клапаном, как оказалось.
Так вот 1-й из причин падения давления масла в системе особенно на
холостых, может быть ПОДКЛИНИВАНИЕ клапана в ОТКРЫТОМ положении.
Так что их надо отмочить, потуркать в него шилом в емкости с соляркой.
Они оживут и станут открываться и закрываться как положено!

Видны сами подпружиненные штоки.

Сама маслянная форсунка для
смазки и охлаждения днища
поршня.

Артикул болта форсунки охлаждения поршня (CA4D32-09): 1004085-X2
Купить его можно тут, ТЫЦ или тут тоже делай ТЫЦ.