FAW 1041 ⇒ Энциклопедия по FAW 1031, 1041

[Mr]

Ребята проблема на холостых все прекрасно даже газуешь стандартно работает… как начинаешь ехать начинает глохнуть подскажите что может быть?

[artem]

Всем привет,доработка гур-редуктора замена резиновых и фторопластовых колечек на все отечественное.

Вот он гур с кольцами.

Внутри много каки в виде стружки.

Интересная система уплотнении в виде чередующихся колец, резина и фторопласт.подшипник НК 324032.

Будет стоять здесь,а лучше два

Едем к токарю,но перед этим вытаскиваем подшипник.Я вот так,найти его нереально.Замена тот что рядом отечественныи

Он ниже чем родной,но при отсутствии родного пойдёт.

150р используется снегоход РЫСЬ кпп

Родной бачок заменю этим.Сальники: 32*44*10 нашли в гараже(в магазинах найти не смог)30*44*10 купил в магазе по волгам.20руб

Перед запрессовкои подшипника чутка Греем горелкои посадочное место и он там

Дома

Было и будет

Вот так как-то.

19мм

Первый запресовал 32*44*10 второи30*44*10 в качестве пыльника.

Торчит 1мм

Заодно меняем сальник у рулевого вала,вытаскиваем саморезом.Размеры22*35*6.5 роднои.

Купил от газели тоже с рулевого редуктора но размеры другие 20*32*7 цена15р.Точим у токаря колечко из трубы с размерами 32*35*7 и забиваем.

Замечательно встало.

[Ваш спаситель]

Подвеска (аммортизация) кабины.
1)

Артикул: 8-97033-368-3

. 2)

Артикул: 8970951481

.
3)

Артикул: 8970951481

. 4)

Артикул: SIZ-4205

.
5)

От чего подходят эти сайленты.

. 6)

Самое важно!!
Размеры этих сайлентов от Японца!

.
7)

Артикул для поиска: 53-12-1001020

. 8)

То что обрезано и примеряно)))

.
9)

Всё сидит плотнячком!

. 10)

3атянули гайки как надо.

.
11)

Артикул: 80-6700160

. 12)

Артикул "МТЗ"овской подушки: 80-6700160
Также нужна рессорная втулка по размеру.

.
13)

Всё собрано на "МТЗ"овской подушке.
Артикул: 80-6700160

.

[sergey.mazurin]

Смотрю мои идейки тоже пригодились.
Приятно

фав белый дракон с драйва знаком?

[sergey.mazurin]

[Куликов Сергей]

ВСЕМ ПРИВЕТ !!!
Бак от хундая встал как родной. одна траверса на свои места а вторую пришлось просверлить со смешением . и все ок.

[Valera]

Ребята проблема на холостых все прекрасно даже газуешь стандартно работает… как начинаешь ехать начинает глохнуть подскажите что может быть?

У меня была такая проблема.Выяснилось что подсасывает воздух топливного шланга с бака.Все хомуты фильтров,отстойников,и пр.перетянул,затем часть шланга заменил на прозрачный(перед двигателем)и сразу стало видно пузырьки или их отсутствие.При увеличении оборотов отрицательное давление увеличивается, и воздух подсасывает больше.Двигатель глохнет.Удачи!

[Ваш спаситель]

Самая наболевшая тема всего "FAW" 1031,1041 - это тормоза.
Тут собрано всё самое, самое по этой теме.

1) 2)

Артикул: 51-3501035

.
Стяжные пружины колодок.
3)

ГАЗ 53
Артикул: 51-3501035
Артикул доп. 51-3501035-0-1

. 4)

Пружины от "ГАЗ"она встали как надо!))

.
Пружины от "ГАЗ"она купить можно ТУТ, кликай меня курсором мышки быстрей.
И здесь тоже: ТУТ, кликай меня курсором мышки быстрей

Наша трубка только из меди!!!
⬇⬇⬇ приведён список с артикулами и длинами трубок.
Меряем длину на "FAW", смотрим артикул и по нему
заказываем в авто магазе.

.
1) длина 15 см. артикул: WP205
2) длина 20 см. артикул: WP043
3) длина 25 см. артикул: WP006
4) длина 30 см. артикул: WP001
5) длина 35 см. артикул: WP041
6) длина 40 см. артикул: WP045
7) длина 45 см. артикул: WP005
8) длина 50 см. артикул: WP017
9) длина 55 см. артикул: WP028
10) длина 60 см. артикул: WP009
11) длина 65 см. артикул: WP018
12) длина 70 см. артикул: WP033
13) длина 75 см. артикул: WP117
14) длина 80 см. артикул: WP024
15) длина 85 см. артикул: WP002
16) длина 90 см. артикул: WP013
17) длина 95 см. артикул: WP265
18) длина 1 метр. артикул: WP019
19) длина 1 м. 10 см. артикул: WP035
20) длина 1 м. 20 см. артикул: WP034
21) длина 1 м. 30 см. артикул: WP196
22) длина 1 м. 40 см. артикул: WP003
23) длина 1 м. 50 см. артикул: WP047
24) длина 2 м. 10 см. артикул: WP036
25) длина 2 м. 50 см. артикул: WP048
26) длина 3 м. 50 см. артикул: WP046.
5)

Артикул: 0017

.6)

Артикул: 0017

.
СПУСКНОЙ штуцер "РТЦ" ТУТочки, кликай меня курсором мышки быстрей.

7)

Штуцерочег нашей тормозной трубки.
Резьба: M10х1.0 Длина: L=16.7MM.
Под ключ: S=10. Внутренний диаметр: 5MM.

8)

Артикул штуцера: Z105

штуцерочег нашей тормозной трубки он ТУТ, кликай меня курсором мышки быстрей.

По всем (главный, рабочие) тормозным гидро цилиндрам.

Внимание!!!!!!!!! .
При переборке всех тормозных цилиндров, используйте эту спец. смазку.
Она описана тут: Re: Энциклопедия по FAW 1031, 1041 (Пост Ваш спаситель #358)

На "F.A.W" имеется 2 вида главных (педальный) тормозных цилиндра: чугуний и аллюминий.
И соответственно у них разные внутренние ⌀ и разные рем. комплекты.

9)

Рем. комплекты для 2-х видов "ГТЦ" что стоит в кабине.
Артикулы: D1620 или D1605

1)Рем. комплект D1620 для "ГТЦ" ТУТочки, кликай меня курсором мышки быстрей.
2) Рем. комплект D1605 для "ГТЦ" ТУТочки, кликай меня курсором мышки быстрей.

10)

Ещё рем. комплекты на ПЕРЕДНИЕ торм. цилиндры
от Корейца Hyundai HD-65,HD-72,HD-78, автобус "County".
Артикулы: 1275-H72R и 1309RW

. 11)

Рем. комплект на ПЕРЕДНИЕ торм. цилиндры.
Артикул: D3498

1) Рем. комплект D3498 для ПЕРЕДНЕГО "РТЦ" он ТУТочки, кликай меня курсором мышки быстрей.
2) Кликни меня. Я артикул 1275-H72R и 1309RW (буду ниже). 0ни идут уже со смазкой. Этот рем. комплект подходит с ЗАДНИХ торм. цил. от Корейских авто HYUNDAI HD65,72,78,County.
12)

Отдельная манжета для ПЕРЕДНИХ торм. цил.
Сальник "КАМАЗ" поршня "ПГУ".
Øвнутр. 13.4мм. Øвнеш. 28мм.
Артикул: 864173-01

13)

На ЗАДНИЕ торм. цил НЕТУ рем. комплекта((((
Есть только манжета для ЗАДНИХ торм. цил.
Артикул: SC80463R

Манжета SC80463R поршня ЗАДНЕГО "РТЦ" ТУТочки, кликай меня курсором мышки быстрей.
Манжета 864173-01 поршня ПЕРЕДНЕГО "РТЦ" ТУТочки, кликай меня курсором мышки быстрей.

14)

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ Японский не дубовый ПЫЛЬНИК
на все КОЛЁСНЫЕ тормозные цилиндры: SC81074

15)

Если жалко денег на Японский пыльник
от SEIKEN то есть пыльники от любимого
"ГАЗ" 53 и 2410 но надо вывернуть его
наизнанку и аккуратно обрезать "сосок".
Артикулы: 24-3501058 и 51-3501058

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ Японский не дубовый ПЫЛЬНИК на все КОЛЁСНЫЕ тормозные цилиндры: SC81074.

16)

Нанесение спец. смазки.
Ссылка на неё указана ⬆⬆⬆

. 17)

Места нанесения смазки на тормозной щит
для нормальной работы тормозных колодок.

Кое какие тормозные регулировки у "FAW".

18)

Регулировка ручника.

Регулировка зазора между
торм. накладкой и торм.
барабаном.

19)

Регулировка оттормаживания колёсных торм. цилиндров.
Из за этого могут клинить колёсные торм. цилиндры.

Продолжение тормозной темы ⬇⬇⬇⬇⬇

[Ваш спаситель]

А вот и продолжение тормозной темы.
20)

Смазка подводящего колодки винта
для быстрой и удобной подводки\отводки
колодок к барабану.

.

К посту что выше.
Намазанный поршень спец. смазкой.

Т.к. тормозные барабаны при износе имеют ОВАЛЬНОСТЬ то и колодки соответственно притираются как бы не равномерно т.е. не по всему торм. барабану. Это легко определить, вращая поддомкраченое колесо и колодки будут тереться не по всему радиусу барабана а лишь по некоторым точкам касания т.е. до начала легкого трения колодки о барабан. И колодки следует подводить как бы на этих точках касания. Подвели, прокрутили колесо, послушали это шорхание на точках касания, снова подвели. Также при подводке не забываем про тепловое расширение накладок и самого барабана!!!

У нас кривые барабаны.
И происходит следующая хрень мы подводим колодки, как правило, так, чтобы колодка "ширкала" слегка о барабан и это неправильно мужики! Практически у всех машин барабан со временем кривеет, зараза... От ударов о края ям и колдобин.
А разве нет? Что такое по сути это самое "ширканье" ?
Это задевание колодки о места на барабанах, которые ближе всего к колодке! А следовательно, барабаны, мля, кри-вы-е! Просто у нас они наикривейшие из кривых))) А мы их, тварей (колодки), ещё и до ширканья подводим! И получается что? Правильно, - несколько сотен, тысяч ширканий (оборотов колёс) - и довольно рыхлый материал наших колодок разогревается вместе с металлом барабана, и эти две разогретые падлы стремятся навстречу друг другу... и встречаются в тесных объятиях. А поскольку мы добровольно вывели максимально возможный обратный ход колодки - то ей и некуда больше уходить. Она начинает сожительствовать с барабаном. А мы всё давим, давим педаль... давим... Вот и думайте.
Лично я сделал так: подвёл до едва уловимого ширканья... - и тут же открутил "юбку" РТЦ на три щелчка назад.

Ну а когда у "FAW"овских тормозных цилиндров ржавчиной съело "зеркало" и он потёк то есть выход!
Спец. хон для ремонта КОЛЁСНЫХ тормозных цилиндров.
Артикул, который надо "вбить" в поисковой строке Яндекса: JTC1422
Он позволяет растачивать или выравнивать от ржавчины "зеркало" цилиндра все КОЛЁСНЫЕ, тормозные цилиндры с минимальным диаметров в 19 мм. до 64 мм.
21)

Заводской хон.
Артикул: JTC1422

. 22)

Хон в самом цилиндре.

.
Кликни МЕНЯ и купи этот ХОН и он ТЕБЯ избавит от покупки новых торм. цилиндров! .
Самодельный ХОН: Re: Энциклопедия по FAW 1031, 1041 (Пост Ваш спаситель #653)
23)

Хон в цилиндре.

.
Ремонт "РТЦ" (притирка) в ручную.
Используйте сперва наждачку 2000, потом 2500, и в заключение - 3000. На сухую не трите!
Смачивайте тормозухой наждачку. И особо не усердствуйте.
Лёгкими движениями, чтоб только снять нагар (тёмный слой) на поршнях и внутренней части.
23)

Аналоговый датчик разряжения в вакуумном
ресивере тормозов что под кабиной от
Японца Isuzu NKR77, NPR, NQR.
Артикул: 8-97073374-1

. Кликни МЕНЯ и купи этот датчик разряжения.

Методы прокачки гидро привода сцепы и тормозов.
24)

Исполнение с "ВАЗ"овским клапанчуком.
Артикул: 2108-1156010

. 25)

Направление потока.

.
Ссылочка на этот "ВАЗ"овский клапанчук: ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ
26)

Артикул: 85321-26020

. 27)

Артикул клапанчука: 98886-29000

.
TOYOTовский ЗДЕСЬ. Hyundaевский ЗДЕСЬ.
28)

Разборка вакуумного усилителя тормозов.

29)

После чего разбираем и меняем уплотнения штока.
Не забыв смазать их спец. смазкой!

Метода ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ .
Прокачивать нужно не резко, а медленно давить на педаль, и не короткими, а длинными, протяжными качками. Короче, медленно и печально.
Из-за большого количества изгибов и неровностей трубочной магистрали, жидкость опережает мелкие пузырки воздуха, идущего к выходу на прокачной, и задерживающийся на изгибах дольше, чем тормозуха. А медленное прокачивание уравнивает скорости, сбивает мелкие пузырьки, рассеянные по системе, в большую массу... и в результате ВЕСЬ воздух прибывает к выходу вместе с прокачиваемой жидкостью. Точнее, жидкость, имея перед собою БОЛЬШОЙ сгусток воздуха, вынуждена толкать его впереди себя, а не таща В СЕБЕ малыми порциями. Кстати, медленное же прокачивание помогло выгнать и всю грязь, которая до этого почти не выходила. До этого качали - резковато и жидкость шла чистой.
Теперь же при мееедленой прокачке, попёрла грязь, и потом - чистая. В результате - полностью прокачанная система.

Поиск груза: http://sit-trans.com/ , http://www.misap.ru/gruz/russia/

Немцы нам в помощь как это ни странно!!)))

[svyatoslav]

Приветствую. Проблема образовалась, на перекрестке пропали скорости, то есть их нет вообще, рычаг переключения передач просто болтается и всё. Что может быть? Грешу на оборванный тросик или на кулису которая стоит на КПП. Надеюсь что не придется лезть в коробку.
От чего подходят манжеты в рабочий цилиндр сцепления? Или нужно разбираться и идти в магазин подбирать?