Всем привет,доработка гур-редуктора замена резиновых и фторопластовых колечек на все отечественное.[attachment=19]IMG_20170125_200420.jpg[/attachment][attachment=18]IMG_20170126_114706.jpg[/attachment][attachment=17]IMG_20170126_125321.jpg[/attachment][attachment=16]IMG_20170128_200033.jpg[/attachment][attachment=15]IMG_20170210_191431.jpg[/attachment][attachment=14]IMG_20170128_204841.jpg[/attachment][attachment=13]IMG_20170210_191338.jpg[/attachment][attachment=12]IMG_20170130_121643.jpg[/attachment][attachment=11]IMG_20170210_191521.jpg[/attachment][attachment=10]IMG_20170210_195140.jpg[/attachment][attachment=9]IMG_20170213_152557.jpg[/attachment][attachment=8]IMG_20170213_152631.jpg[/attachment][attachment=7]IMG_20170213_153208.jpg[/attachment][attachment=6]IMG_20170213_153251.jpg[/attachment][attachment=5]IMG_20170213_160600.jpg[/attachment][attachment=4]IMG_20170213_161807.jpg[/attachment][attachment=3]IMG_20170213_161821.jpg[/attachment][attachment=2]IMG_20170213_165510.jpg[/attachment][attachment=1]IMG_20170213_165629.jpg[/attachment][attachment=0]IMG_20170213_165759.jpg[/attachment]
Mr: Ребята проблема на холостых все прекрасно даже газуешь стандартно работает… как начинаешь ехать начинает глохнуть подскажите что может быть?
У меня была такая проблема.Выяснилось что подсасывает воздух топливного шланга с бака.Все хомуты фильтров,отстойников,и пр.перетянул,затем часть шланга заменил на прозрачный(перед двигателем)и сразу стало видно пузырьки или их отсутствие.При увеличении оборотов отрицательное давление увеличивается, и воздух подсасывает больше.Двигатель глохнет.Удачи!
[quote="Mr"][post]941[/post] Ребята проблема на холостых все прекрасно даже газуешь стандартно работает… как начинаешь ехать начинает глохнуть подскажите что может быть?[/quote] У меня была такая проблема.Выяснилось что подсасывает воздух топливного шланга с бака.Все хомуты фильтров,отстойников,и пр.перетянул,затем часть шланга заменил на прозрачный(перед двигателем)и сразу стало видно пузырьки или их отсутствие.При увеличении оборотов отрицательное давление увеличивается, и воздух подсасывает больше.Двигатель глохнет.Удачи!
Наша трубка из меди но с другим штуцером!!! Штуцер можно установить родной или аналоговый, который приведён ниже. ⬇⬇⬇ приведён список с артикулами и длинами трубок. Меряем длину на "FAW", смотрим артикул и по нему заказываем в авто магазе.
. 1) длина 15 см. артикул:WP205
2) длина 20 см. артикул: WP043 3) длина 25 см. артикул:WP006
4) длина 30 см. артикул: WP001 5) длина 35 см. артикул:WP041
6) длина 40 см. артикул: WP045 7) длина 45 см. артикул:WP005
8) длина 50 см. артикул: WP017 9) длина 55 см. артикул:WP028
10) длина 60 см. артикул: WP009 11) длина 65 см. артикул:WP018
12) длина 70 см. артикул: WP033 13) длина 75 см. артикул:WP117
14) длина 80 см. артикул: WP024 15) длина 85 см. артикул:WP002
16) длина 90 см. артикул: WP013 17) длина 95 см. артикул:WP265
18) длина 1 метр. артикул: WP019 19) длина 1 м. 10 см. артикул:WP035
20) длина 1 м. 20 см. артикул: WP034 21) длина 1 м. 30 см. артикул:WP196
22) длина 1 м. 40 см. артикул: WP003 23) длина 1 м. 50 см. артикул:WP047
24) длина 2 м. 10 см. артикул: WP036 25) длина 2 м. 50 см. артикул:WP048
26) длина 3 м. 50 см. артикул: WP046.
На "F.A.W" имеется 2 вида главных (педальный) тормозных цилиндра: чугуний и аллюминий.
И соответственно у них разные внутренние ⌀ и разные рем. комплекты.
Рем. комплекты для 2-х видов "ГТЦ" что стоит в кабине. Артикулы: D1620 или D1605
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ Японский не дубовый ПЫЛЬНИК на все КОЛЁСНЫЕ тормозные цилиндры: SC81074
Если жалко денег на Японский пыльник от SEIKEN то есть пыльники от любимого "ГАЗ" 53 и 2410 но надо вывернуть его наизнанку и аккуратно обрезать "сосок". Артикулы: 24-3501058 и 51-3501058
[b]Самая наболевшая :cry: :cry: :cry: :cry: тема всего :chinaflag: :chinaflag: :chinaflag: "FAW" 1031,1041 - это [color=#FF0000]тормоза[/color]. Тут собрано всё самое, самое :rules: :rules: :rules: :rules: по этой теме. [/b]
[youtube]JjGs8N6dYzs[/youtube] [attachment=17]Места нанесения спец. смазки..png[/attachment]. [b][color=#FF0000]Стяжные пружины колодок. [/color][/b] [attachment=16]Артикул 51-3501035.png[/attachment] [attachment=15]Наши пружины. Артикул 51-3501035, артикул доп. 51-3501035-0-1.png[/attachment]. [b][color=#FF0000]Пружины от "ГАЗ"она купить можно[/color][/b] [url=http://www.avtoall.ru/prujina_gaz_53_3307_3309_kolodok_styajnaya_etna-017094/][color=#0080FF][b][i]ТУТ, кликай меня курсором мышки быстрей[/b][/i][/color][/url]. [b]И здесь тоже: [/b][url=http://exist.ru/price.aspx?pid=E62022F4&sr=-4][color=#0080FF][b][i]ТУТ, кликай меня курсором мышки быстрей[/b][/i][/color][/url] [b][color=#FF0000]Пружина от "ПАЗ"ика купить можно[/color][/b] [url=https://www.avtoall.ru/prujina_paz_3205_kolodok_tormoznyh_styajnaya_n_o__pnevmotormoz_-115480/][color=#0080FF][b][i]ТУТ, кликай меня курсором мышки быстрей[/b][/i][/color][/url].
[attachment=13]Наша трубка из меди но с другим штуцером!!!.png[/attachment]. [b][color=#FF0000]1) длина 15 см. артикул:[/color][/b] [b]WP205[/b] 2) длина 20 см. артикул: [b]WP043[/b] [color=#FF0000]3) длина 25 см. артикул:[/color] [b]WP006[/b] 4) длина 30 см. артикул: [b]WP001[/b] [color=#FF0000]5) длина 35 см. артикул:[/color] [b]WP041[/b] 6) длина 40 см. артикул: [b]WP045[/b] [color=#FF0000]7) длина 45 см. артикул:[/color] [b]WP005[/b] 8) длина 50 см. артикул: [b]WP017[/b] [color=#FF0000]9) длина 55 см. артикул:[/color] [b]WP028[/b] 10) длина 60 см. артикул: [b]WP009[/b] [color=#FF0000]11) длина 65 см. артикул:[/color] [b]WP018[/b] 12) длина 70 см. артикул: [b]WP033[/b] [color=#FF0000]13) длина 75 см. артикул:[/color] [b]WP117[/b] 14) длина 80 см. артикул: [b]WP024[/b] [color=#FF0000]15) длина 85 см. артикул:[/color] [b]WP002[/b] 16) длина 90 см. артикул: [b]WP013[/b] [color=#FF0000]17) длина 95 см. артикул:[/color] [b]WP265[/b] 18) длина 1 метр. артикул: [b]WP019[/b] [color=#FF0000]19) длина 1 м. 10 см. артикул:[/color] [b]WP035[/b] 20) длина 1 м. 20 см. артикул: [b]WP034[/b] [color=#FF0000]21) длина 1 м. 30 см. артикул:[/color] [b]WP196[/b] 22) длина 1 м. 40 см. артикул: [b]WP003[/b] [color=#BF0000]23) длина 1 м. 50 см. артикул:[/color] [b]WP047[/b] 24) длина 2 м. 10 см. артикул: [b]WP036[/b] [color=#FF0000]25) длина 2 м. 50 см. артикул:[/color] [b]WP048[/b] 26) длина 3 м. 50 см. артикул: [b]WP046[/b]. [attachment=0]Штуцер тормозной трубки d=5мм М10х1 S=10 Артикул Z-116.jpg[/attachment] [url=https://exist.ru/Catalog/Goods/20/866/48607D2B][color=#0080FF][b][i]штуцерочег нашей тормозной трубки он ТУТ на exist.ru , кликай меня курсором мышки быстрей[/b][/i][/color][/url]. [url=https://autopiter.ru/goods/z116/wp/id1530246][b][i]штуцерочег нашей тормозной трубки он ТУТ на autopiter.ru , кликай меня курсором мышки быстрей[/b][/i][/url]. [url=https://spparts.ru/search.html?article=Z116&live_search=1&st=groups&term=0&sort___search_results_by=final_price&chk_smode=on&smode=A&g=4][b][i]штуцерочег нашей тормозной трубки он ТУТ на spparts.ru , кликай меня курсором мышки быстрей[/b][/i][/url]. [url=https://www.drive2.ru/b/536558651771453712/][b][i] важная инфа про трубки и их вальцовку, ТЫЦ меня[/b][/i][/url]
[b]По всем ([color=#0040FF]главный, рабочие[/color]) [color=#FF0000]тормозным[/color] гидро цилиндрам.[/b]
[b] [color=#FF0000]Внимание!!!!!!!!![/color] =@ =@ =@ =@ =@ =@ =@ =@ =@ =@[b][color=#FF0000].[/color][/b] [color=#BF0000]При переборке всех тормозных цилиндров, используйте эту спец. смазку.[/color] Она описана тут: [url=http://babaxi.ru/viewtopic.php?p=358#p358]Re: Энциклопедия по FAW 1031, 1041 (Пост Ваш спаситель #358)[/url] [/b]
[b]На :chinaflag: :chinaflag: :chinaflag: "F.A.W" имеется 2 вида главных (педальный) тормозных цилиндра: [color=#0040FF]чугуний[/color] и [color=#FF0000]аллюминий[/color]. И соответственно у них разные внутренние [color=#008000]⌀[/color] и разные рем. комплекты. [/b]
[attachment=10]Ремкомплекты для 2-х видов ГТЦ Артикулы D1620 или D16Р05 .png[/attachment] [b][color=#008000]1)[/color][/b][url=http://exist.ru/Price.aspx?pid=87D041FC&sr=-4][color=#0080FF][b][i]Рем. комплект D1620 для "ГТЦ" ТУТочки, кликай меня курсором мышки быстрей[/b][/i][/color][/url]. [b][color=#FF0000]2)[/color][/b] [url=http://exist.ru/Price.aspx?pid=90A03C23&sr=-4][color=#0080FF][b][i]Рем. комплект D1605 для "ГТЦ" ТУТочки, кликай меня курсором мышки быстрей[/b][/i][/color][/url].
[attachment=7]Рем. комплект на ПЕРЕДНИЕ торм. цилиндры. Артикул D3498.png[/attachment] [attachment=8]Рем. комплект на ПЕРЕДНИЕ торм. цилиндры. Артикул D3498.png[/attachment] [b][color=#0000FF]1)[/color][/b] [url=http://exist.ru/Price.aspx?pid=B4402543&sr=-4][b][i]Рем. комплект D3498 для ПЕРЕДНЕГО "РТЦ" он ТУТочки, кликай меня курсором мышки быстрей[/b][/i][/url]. [url=http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1275-H72R]2) Кликни меня. Я артикул 1275-H72R и 1309RW (буду ниже). 0ни идут уже со смазкой. Этот рем. комплект подходит с ЗАДНИХ торм. цил. от Корейских авто HYUNDAI HD65,72,78,County.[/url]
[attachment=2]Артикул для поиска SC-81074.jpg[/attachment] [attachment=5]Пыльники от ГАЗ 53 и 2410. Артикулы 24-3501058 и 51-3501058.png[/attachment] [url=https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=SC-81074][b][i]УНИВЕРСАЛЬНЫЙ Японский не дубовый ПЫЛЬНИК на все КОЛЁСНЫЕ тормозные цилиндры: SC81074[/b][/i][/url] [url=https://spparts.ru/search.html?article=+SC81074&live_search=1&st=groups&term=0&sort___search_results_by=final_price&chk_smode=on&smode=A ][b][i]УНИВЕРСАЛЬНЫЙ Японский не дубовый ПЫЛЬНИК на все КОЛЁСНЫЕ тормозные цилиндры: SC81074[/b][/i][/url]
[attachment=4]Пыльники от ГАЗ 53 и 2410. Артикулы 24-3501058 и 51-3501058.png[/attachment] [attachment=18]Места нанесения спец. смазки..png[/attachment]
[b][color=#0000FF]Кое какие тормозные регулировки у :chinaflag: :chinaflag: :chinaflag: "FAW". [/color][/b]
[attachment=14]Регулировка ручника..png[/attachment] [attachment=1]Регулировка зазора между торм. накладколй и торм. барабаном..png[/attachment] [attachment=9]Регулировка оттормаживания колёсных торм. цилиндров. Из за этого могут клинить колёсные торм. цилиндры. .png[/attachment]
Смазка подводящего колодки винта для быстрой и удобной подводки\отводки колодок к барабану.
При переборке торм. колёсных цилиндров всегла всё смазывать спец. смазкой.
К посту что выше. Намазанный поршень спец. смазкой.
Т.к. тормозные барабаны при износе имеют ОВАЛЬНОСТЬ то и колодки соответственно притираются как бы не равномерно т.е. не по всему торм. барабану. Это легко определить, вращая поддомкраченое колесо и колодки будут тереться не по всему радиусу барабана а лишь по некоторым точкам касания т.е. до начала легкого трения колодки о барабан. И колодки следует подводить как бы на этих точках касания. Подвели, прокрутили колесо, послушали это шорхание на точках касания, снова подвели. Также при подводке не забываем про тепловое расширение накладок и самого барабана!!!
У нас кривые барабаны.
И происходит следующая хрень мы подводим колодки, как правило, так, чтобы колодка "ширкала" слегка о барабан и это неправильно мужики! Практически у всех машин барабан со временем кривеет, зараза... От ударов о края ям и колдобин.
А разве нет? Что такое по сути это самое "ширканье" ?
Это задевание колодки о места на барабанах, которые ближе всего к колодке! А следовательно, барабаны, мля, кри-вы-е! Просто у нас они наикривейшие из кривых))) А мы их, тварей (колодки), ещё и до ширканья подводим! И получается что? Правильно, - несколько сотен, тысяч ширканий (оборотов колёс) - и довольно рыхлый материал наших колодок разогревается вместе с металлом барабана, и эти две разогретые падлы стремятся навстречу друг другу... и встречаются в тесных объятиях. А поскольку мы добровольно вывели максимально возможный обратный ход колодки - то ей и некуда больше уходить. Она начинает сожительствовать с барабаном. А мы всё давим, давим педаль... давим... Вот и думайте.
Лично я сделал так: подвёл до едва уловимого ширканья... - и тут же открутил "юбку" РТЦ на три щелчка назад.
Ну а когда у "FAW"овских тормозных цилиндров ржавчиной съело "зеркало" и он потёк то есть выход! Спец. хон для ремонта КОЛЁСНЫХ тормозных цилиндров. Артикул, который надо "вбить" в поисковой строке Яндекса:JTC1422 Он позволяет выводить "зеркало" колёсных тормозных цилиндров от ржавчины с минимальным диаметров в 19 мм. до 64 мм.
После чего разбираем и меняем уплотнения штока. Не забыв смазать их спец. смазкой!
Метода ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ . Прокачивать нужно не резко, а медленно давить на педаль, и не короткими, а длинными, протяжными качками. Короче, медленно и печально.
Из-за большого количества изгибов и неровностей трубочной магистрали, жидкость опережает мелкие пузырки воздуха, идущего к выходу на прокачной, и задерживающийся на изгибах дольше, чем тормозуха. А медленное прокачивание уравнивает скорости, сбивает мелкие пузырьки, рассеянные по системе, в большую массу... и в результате ВЕСЬ воздух прибывает к выходу вместе с прокачиваемой жидкостью. Точнее, жидкость, имея перед собою БОЛЬШОЙ сгусток воздуха, вынуждена толкать его впереди себя, а не таща В СЕБЕ малыми порциями. Кстати, медленное же прокачивание помогло выгнать и всю грязь, которая до этого почти не выходила. До этого качали - резковато и жидкость шла чистой.
Теперь же при мееедленой прокачке, попёрла грязь, и потом - чистая. В результате - полностью прокачанная система.
[b]Т.к. тормозные барабаны при износе имеют [color=#FF0000]ОВАЛЬНОСТЬ[/color] то и колодки соответственно притираются как бы не равномерно т.е. не по всему торм. барабану. Это легко определить, вращая поддомкраченое колесо и колодки будут тереться не по всему радиусу барабана а лишь по [color=#008000]некоторым точкам касания[/color] т.е. до начала [color=#0040FF]легкого трения[/color] колодки о барабан. И колодки следует подводить как бы на этих точках касания. Подвели, прокрутили колесо, послушали это шорхание на точках касания, снова подвели. Также при подводке не забываем про [color=#FF0000]тепловое расширение[/color] накладок и самого барабана!!![/b]
[b][color=#FF0000]У нас кривые :chinaflag: :chinaflag: :chinaflag: барабаны.[/color] И происходит следующая хрень мы подводим колодки, как правило, так, чтобы колодка "ширкала" слегка о барабан и это неправильно мужики! Практически у всех машин барабан со временем кривеет, зараза... От ударов о края ям и колдобин. А разве нет? Что такое по сути это самое "ширканье" ? Это задевание колодки о места на барабанах, которые ближе всего к колодке! А следовательно, барабаны, мля, кри-вы-е! Просто у нас они наикривейшие из кривых))) А мы их, тварей (колодки), ещё и до ширканья подводим! И получается что? Правильно, - несколько сотен, тысяч ширканий (оборотов колёс) - и довольно рыхлый материал наших колодок разогревается вместе с металлом барабана, и эти две разогретые падлы стремятся навстречу друг другу... и встречаются в тесных объятиях. А поскольку мы добровольно вывели максимально возможный обратный ход колодки - то ей и некуда больше уходить. Она начинает сожительствовать с барабаном. А мы всё давим, давим педаль... давим... Вот и думайте. Лично я сделал так: подвёл до едва уловимого ширканья... - и тут же открутил "юбку" РТЦ на три щелчка назад. [/b]
[b][color=#FF0000]Ну а когда у "FAW"овских тормозных цилиндров ржавчиной съело "зеркало" и он потёк то есть выход![/color][/b] [b][color=#FF0000]Спец. хон для ремонта КОЛЁСНЫХ тормозных цилиндров.[/color][/b] [b]Артикул, который надо "вбить" в поисковой строке Яндекса:[/b] [b][color=#FF0000]JTC1422[/color][/b] [b]Он позволяет выводить "зеркало" колёсных тормозных цилиндров от ржавчины с минимальным диаметров в 19 мм. до 64 мм.[/b] [attachment=12]Заводской хон. Артикул JTC1422.png[/attachment] [attachment=11]Хон в самом цилиндре ..jpg[/attachment]
[attachment=10]Хон в цилиндре..jpg[/attachment] [url=http://exist.ru/Catalog/Goods/6/136/A1A0CD41][color=#FF0000][b]Кликни МЕНЯ и купи этот ХОН и он ТЕБЯ избавит от покупки новых торм. цилиндров! [/b][/color][/url] [url=https://www.jtcrussia.ru/tools/JTC-668667/][color=#FF0000][b]Кликни МЕНЯ и купи этот ХОН и он ТЕБЯ избавит от покупки новых торм. цилиндров! [/b][/color][/url] [url=https://belgorod.vseinstrumenti.ru/ruchnoy-instrument/avtomobilnyi/vspomogatelnyj/jtc/19-64mm-1422/][color=#FF0000][b]Кликни МЕНЯ и купи этот ХОН и он ТЕБЯ избавит от покупки новых торм. цилиндров! [/b][/color][/url] [b][color=#FF0000]Самодельный :rusflag: :rusflag: :rusflag: ХОН:[/color] [url=http://babaxi.ru/viewtopic.php?p=653#p653]Re: Энциклопедия по FAW 1031, 1041 (Пост Ваш спаситель #653)[/url] [/b] [b][color=#FF0000]Ремонт "РТЦ" (притирка) в ручную.[/color] Используйте сперва наждачку 2000, потом 2500, и в заключение - 3000. На сухую не трите! Смачивайте тормозухой наждачку. И особо не усердствуйте. Лёгкими движениями, чтоб только снять нагар (тёмный слой) на поршнях и внутренней части.[/b]
[attachment=4]Разворка. .jpg[/attachment] [attachment=3]После чего разбираем и меняем уплотнения штока. .jpg[/attachment]
[b][color=#FF0000]Метода ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ :read: :read: :read: :read: . [/color]Прокачивать нужно не резко, а медленно давить на педаль, и не короткими, а длинными, протяжными качками. Короче, медленно и печально. Из-за большого количества изгибов и неровностей трубочной магистрали, жидкость опережает мелкие пузырки воздуха, идущего к выходу на прокачной, и задерживающийся на изгибах дольше, чем тормозуха. А медленное прокачивание уравнивает скорости, сбивает мелкие пузырьки, рассеянные по системе, в большую массу... и в результате ВЕСЬ воздух прибывает к выходу вместе с прокачиваемой жидкостью. Точнее, жидкость, имея перед собою БОЛЬШОЙ сгусток воздуха, вынуждена толкать его впереди себя, а не таща В СЕБЕ малыми порциями. Кстати, медленное же прокачивание помогло выгнать и всю грязь, которая до этого почти не выходила. До этого качали - резковато и жидкость шла чистой. Теперь же при мееедленой прокачке, попёрла грязь, и потом - чистая. В результате - полностью прокачанная система.[/b]
Приветствую. Проблема образовалась, на перекрестке пропали скорости, то есть их нет вообще, рычаг переключения передач просто болтается и всё. Что может быть? Грешу на оборванный тросик или на кулису которая стоит на КПП. Надеюсь что не придется лезть в коробку.
От чего подходят манжеты в рабочий цилиндр сцепления? Или нужно разбираться и идти в магазин подбирать?
Приветствую. Проблема образовалась, на перекрестке пропали скорости, то есть их нет вообще, рычаг переключения передач просто болтается и всё. Что может быть? Грешу на оборванный тросик или на кулису которая стоит на КПП. Надеюсь что не придется лезть в коробку. От чего подходят манжеты в рабочий цилиндр сцепления? Или нужно разбираться и идти в магазин подбирать?
Как я обманул реле-регулятор. Как известно оно у нас меняется с диодным мостом, искать и подбирать крайне неудобно и долго, поэтому как временную меру: с плюса и минуса щеток два провода, красный и синий, сбоку на генератор реле рабочее от какой-то машины, оно просто валялось в гараже, к его выходам припаял провода и все заработало, колхоз конечно, но как временная мера пойдет
Как я обманул реле-регулятор. Как известно оно у нас меняется с диодным мостом, искать и подбирать крайне неудобно и долго, поэтому как временную меру: с плюса и минуса щеток два провода, красный и синий, сбоку на генератор реле рабочее от какой-то машины, оно просто валялось в гараже, к его выходам припаял провода и все заработало, колхоз конечно, но как временная мера пойдет
Подскажите кто сталкивался разрядился аккумулятор т.е. пропал заряд начал искать реле шоколадку не могу найти. Поставил другой аккум. перестала работать панель приборов, с ключа тоже не заводиться, повороты сигнал аварийка работают. Помогите разобраться самостоятельно в этих бедах
Последнее сообщение
Предохранители смотри. У меня в прошлом на мазе примерно так было перегорел силовой предохранитель.
Доброго времени суток, помогите пожалуйста выставить зажигание на Faw 1031, после ремонта насоса не могу завести.
За ранние огромное спасибо.
С УВ. Александр
Плавают обороты глохнет, воздух не подсасует, проверял через насос нагонял давление в топливную от бака до форсунок, вроде все ок, как прогреется начинает ехать но не на весь газ пол газа и не хватает ей что-то начинает глохнуть, уже голову сломал, заменил все трубки фильтра и тд, подкачку заменил она пропускала, короче не могу понять что делать.
Уважаемые владельцы FAW 1041!
Для удобства темы по вашим машинам выделили в отдельный раздел . Может быть, имеет смыл создать подразделы, типа Двигатель , Трансмиссия , Ходовая и т.п.*? Или пока оставить всё в одном разделе?
Мобильная версия
ВСЕМ ПРИВЕТ !!!
